Транспортно-пересадочные узлы в г. Москве будут созданы на базе существующих и новых станций метрополитена, станций Малого кольца железной дороги и радиальных направлений пригородных железных дорог, с учетом маршрутов движения наземного городского пассажирского транспорта.
ТПУ предназначены для обеспечения безопасного и комфортного доступа к городскому транспорту и сокращения времени пересадки с одного вида транспорта на другой (навесы «сухие ноги», разделение пешеходных и транспортных потоков,
Строительство ТПУ в г. Москве ведется в целях реализации Государственной программы города Москвы «Развитие транспортной системы» на 2012-2016 годы и на перспективу до 2020 года, направленной на повышение эффективности транспортного сообщения на территории г. Москвы
В рамках Постановления Правительства Москвы от 06.09.2015 № 413-ПП «О формировании ТПУ в г. Москве» ГУП «Московский метрополитен» ответственный за реализацию 62 капитальных ТПУ.
При реализации ТПУ Московского метрополитена планируется построить более 400 тыс.кв.м. технологических объектов ТПУ, в том числе создать более 10 тыс. парковочных мест.
При строительстве будет проведено комплексное благоустройство около 70 га, прилегающих к ТПУ территорий для обеспечения комфортного, безопасного транзита пассажиров и безбаръерной среды для маломобильных групп населения, устройства качественной навигации и создания общественных пространств.
В составе технологических объектов ТПУ Московского метрополитена предусмотрено строительство:
- пассажирских терминалов с залами ожидания пассажиров;
- конкорсов и новых подземных переходов;
- капитальных и плоскостных перехватывающих парковок;
- навесов для пассажиров в зоне транзита и ожидания («сухие ноги»);
- новых отстойно-разворотных площадок.
Реализация ТПУ направлено на решение основных проблем территорий, прилегающих к станциям метрополитена, а именно:
- увеличение пропускной способности прилегающих улиц и скорости движения транспорта в час пик за счет изменения УДС, устройства заездных карманов для наземного городского общественного транспорта и реорганизации работы светофорных объектов, переходов, паркингов, а также мероприятий, направленных на борьбу со стихийными парковками вблизи вестибюлей метро с помощью установки дорожных знаков (запрещающие знаки), систем слежения за ситуацией на дорогах и фото-видео-фиксации нарушений правил дорожного движения.
- организация дополнительных мест автостоянок автомобилей направлено на улучшение ситуации с машино-местами для жителей района и посетителей объектов обслуживания;
- обеспечение более комфортной пересадки за счет размещения крытых перронов посадки-высадки пассажиров на наземный городской пассажирский транспорт, защищающих пассажиров от погодных осадков;
- создание для пассажиров безопасной среды за счет размещения надземных пешеходных переходов, а также подземных пешеходных переходов;
- обеспечение свободного прохода пешеходов между объектами ТПУ и объектами обслуживания, уменьшение времени пересадки в связи с организацией подземных распределительных уровне в форме разветвленного закрытого общественного пространства;
- организация дополнительных рабочих мест для жителей районов в объектах, построенных на территории ТПУ;
- улучшение облика района за счет мероприятий по благоустройству территории ТПУ;
- создание более комфортных условий на территории, прилегающей к станции метрополитена, как для пешеходов, так и для автомобилистов.
В целях сохранения баланса природных и озелененных территорий района предусматривается компенсационное озеленение.